「跑外送一個月到底賺多少？」這是最多人問、也最容易被話術的一題。有人說專職月收七八萬，有人說兼職連油錢都賺不回來——兩種說法可能都是真的，差別只在於「用什麼時數去算」以及「有沒有把成本扣掉」。
2026 年 7 月 21 日外送專法上路後，這個問題第一次有了官方數據可以對照：Uber Eats 公布專法後外送員平均每小時報酬從 330 元提高到 420 元，增幅約 27%（ETtoday 2026/9/17 報導）。但別急著把 420 乘上想跑的時數——那個數字有前提，而成本才是決定你「真正進口袋多少」的關鍵。
這篇文章用專法後的實測數據，幫三種最常見的跑法算出月收表：假日兼職、下班兼職、專職衝刺；並整理 4 個最常見的誤區。想自己動手算的，直接用 外送收入計算機 輸入預估單數與成本，馬上得到淨收入。
一、專法後的新基準：420 元是什麼、不是什麼
先把專法上路後的官方數字一次擺好（以下均為 Uber Eats 對外公布、ETtoday 2026/9/17 報導的平台數據，個別外送員實際數字會有落差）：
項目
專法前
專法後（7/21–8/30）
變化
外送員平均每小時報酬
約 330 元
約 420 元
+27%
每趟外送成本（平台端）
基準
+約 40%
上升
每周上線 40 小時以上族群的上線服務時數
基準
-約 21%
減少
整體接單率
基準
-約 22%（約 6 單只接 1 單）
下降
消費者平均等待時間
約 27 分鐘
約 34 分鐘
+約 7 分鐘
兩個要特別注意的定義：
「每小時 420 元」是按「外送服務時間」算的，不是你開著 App 等單的時間。服務時間從你接受訂單開始，到完成訂單為止；還沒接到訂單、只是在等派單的時間，不納入計算。專法公式可參考我們前一篇 外送專法上路懶人包：每單最低 45 元，或「服務分鐘數 ÷ 60 × 245 元」取高。
這是平台端平均值，疊單策略、跑的時段、區域單量都會讓個人數字大幅偏離。Uber Eats 也坦言專法後外送員更傾向挑單、等疊單——也就是說，拿到 420 的那群人，往往正在做選擇性接單。
結論先行：420 元可以用，但要用得保守。實務上很多人以「全月平均 350–400 元／服務小時」做中性估算，樂觀與保守兩端各留一版，這也是下面試算表的邏輯。
二、三種跑法月收試算表
以下三版都以「專法後中性估算：每服務小時 400 元」計算；成本部分按機車族常見數字：油價 30 元／公升、油耗 35 公里／公升、每公里保養攤提 0.8 元、商用保險與機車折舊每月約 1,500 元。假設每服務小時完成 4 單、每單平均 4.5 公里。所有數字皆為試算，實際以你的車況與跑法為準。
跑法
月服務時數
毛收入
油錢＋保養
保險折舊
估計淨收入
假日兼職（週六日各 5 小時）
40 小時
16,000 元
720＋576＝1,296 元
1,500 元
約 13,200 元
下班兼職（平日每晚 3 小時）
60 小時
24,000 元
1,080＋864＝1,944 元
1,500 元
約 20,556 元
專職衝刺（每周 40 小時）
173 小時
69,200 元
3,120＋2,496＝5,616 元
1,500 元
約 62,084 元
專職那欄再補一個現實修正：專法後 Uber Eats 數據顯示，每周上線 40 小時以上的族群，服務時數平均減少約 21%——也就是時數開得滿，不代表單量接得滿。把 173 小時打八折成 138 小時，毛收入約 55,200 元、淨收入約 47,700 元。這才是比較接近專職外送員口袋的數字區間。
三個重點：
兼職的時薪幻覺最危險：下班兼職 3 小時，扣除等單時間後實際服務時數可能只有 2 小時，「感覺跑了很久」但計酬時數少。用 外送收入計算機 時，工時欄請填「預估實際服務時數」，不要填 App 開著的時間。
成本吃掉約 10–18%：假日兼職成本占比約 17%，專職約 10%。沒扣成本的月收數字都是假的。
記得平台獎勵那一欄：趟次達標獎勵、雨天加碼常占月收一成以上，但波動最大。試算時把獎勵跟基礎收入分開填，外送收入計算機 有獨立欄位，這樣淡旺季各跑一版，心裡才有底。
跑法要跟時段配：專法後平台數據指出疊單的「重複計費」平均占每單報酬約 25 元，願意挑單、等疊單的人效率明顯較高。但挑單也意味接單率低、等單時間長，這是效率派自己的時間成本。
想驗證自己目前的跑法，直接打開 外送收入計算機，把上個月真實的基礎跑單收入、平台獎勵、總里程、總工時填進去，算出你的「實際每服務小時報酬」；跟 420 元這個平台平均對照，就知道你的跑法偏效率派還是偏勤奮派。
三、4 個常見誤區
誤區一：「上線一小時就 245 元，跑 8 小時就有 1,960」
錯。245 元是專法的「每筆訂單法定最低報酬換算基準」，計算單位是外送服務時間，不是你上線開 App 的時間。等單、休息、騎車去熱區的時間一毛都沒算進去。想搞懂專法怎麼算，可看 外送專法上路懶人包：每單最低 45 元怎麼算。
誤區二：「月收 5 萬就是賺 5 萬」
錯。外送是自帶生產工具的工作：機車折舊、保養、油錢、商用保險、職災險都是你自己出。上表顯示成本約吃掉一成以上，還沒算手機資費、保溫箱耗材。更別忘了，外送收入是綜所稅的申報所得，年底報稅要面對，相關計算可用 綜所稅試算 先估。
誤區三：「專法後每單保底 45 元，所以收入一定漲」
只對了一半。Uber Eats 數據確實顯示平均時薪漲到 420 元，但同時接單率下滑 22%、消費者等待拉長 7 分鐘，平台把成本轉到消費者端費用，單量長期是否穩得住還在觀察。把「平台平均」當成「我個人保證收入」，是專法後最常見的樂觀誤差。
誤區四：「兼職外送比加班划算」
不一定。兼職外送的每小時報酬要跟你本業的加班費比：月薪 5 萬的人，加班 1 小時約 190–280 元（視加班倍率），外送中性估算 400 元／服務小時看似較高，但外送有車輛成本、無勞健保、無年終，還有交通事故風險。做全年現金流比較時，可以用 薪資實拿計算機 把本業加班收入攤開來一起看，再決定時間要賣給誰。
四、跑單前的 4 個計算步驟
先估「服務時數」，不是「上線時數」：問自己一天真正接到單、跑在路上的時間有幾小時。沒跑過的人，先用「上線時數 × 0.7」當保守起點。
跑三個版本的試算：用 外送收入計算機 分別以每服務小時 350／400／450 元做保守、中性、樂觀三版，成本欄位全部填上（油價、油耗、每公里保養、保險折舊）。
把隱形成本算進去：職災險（平台有全額補助申請管道，記得辦）、綜所稅申報、機車折舊。淨收入才是你的真實時薪。
試跑兩週再決定：實際跑兩週，把真實數字回填計算機，得出你自己的「每服務小時報酬」，再決定要加碼時數還是調整時段。專法後挑單策略影響很大，兩週的數據比任何文章都準。
專法讓外送收入第一次有了可驗證的下限（每單 45 元、換算時薪 245 元）和平台公布的平均值（每小時 420 元），但「一個月賺多少」永遠是你個人跑法 × 時段 × 成本的結果。與其聽別人的月收神話，不如花十分鐘用 外送收入計算機 把自己的三個版本算出來——那張試算表，就是你最誠實的答案。